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近日，絕版特斯拉官方確認Model X正式停產(chǎn)，正字最后一輛車在加州弗里蒙特工廠下線，式停車殼簽滿員工簽名，產(chǎn)最車簽成為該車型的后輛收官之作。
據(jù)特斯拉員工Steve Pennewell在社交平臺發(fā)文表示，工名這輛最后下線的絕版Model X車殼布滿員工簽名，后續(xù)將噴涂專屬“石榴紅”車漆，正字并加裝專屬中控臺銘牌，式停以典藏級Model X Plaid身份留存紀念。產(chǎn)最車簽
Model X與Model S曾是后輛特斯拉早期旗艦車型，奠定品牌高端形象與行業(yè)標桿地位。工名
自Model 3、絕版Model Y上市后，正字兩款旗艦車型銷量持續(xù)走低，式停市場占比大幅下滑。
2025年特斯拉全球交付數(shù)據(jù)顯示，Model 3與Model Y合計交付約160萬輛，包含Model S、Model X在內(nèi)的其他車型總交付約5萬輛，在總交付量中占比僅為個位數(shù)。
隨著特斯拉戰(zhàn)略調(diào)整，馬斯克宣布弗里蒙特工廠原Model S、Model X生產(chǎn)線將改造，用于Optimus人形機器人生產(chǎn)，兩款經(jīng)典旗艦車型正式退出量產(chǎn)序列。
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Model X與Model S曾是后輛特斯拉早期旗艦車型，奠定品牌高端形象與行業(yè)標桿地位。工名
自Model 3、絕版Model Y上市后，正字兩款旗艦車型銷量持續(xù)走低，式停市場占比大幅下滑。
2025年特斯拉全球交付數(shù)據(jù)顯示，Model 3與Model Y合計交付約160萬輛，包含Model S、Model X在內(nèi)的其他車型總交付約5萬輛，在總交付量中占比僅為個位數(shù)。
隨著特斯拉戰(zhàn)略調(diào)整，馬斯克宣布弗里蒙特工廠原Model S、Model X生產(chǎn)線將改造，用于Optimus人形機器人生產(chǎn)，兩款經(jīng)典旗艦車型正式退出量產(chǎn)序列。