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火車票直達車次基本秒沒,撿漏如何提高搶票成功率?火車候補針對這個問題記者采訪了12306有關負責人,解釋為啥有些線路剛剛起售就顯示“售罄”,票開進入候補狀態?售即售罄哪些線路車票最容易出現這樣的情況?
鐵路12306有關負責人解釋說,與“開售時即候補”不同,有技有的撿漏熱門列車車票開售后快速售罄、進入候補狀態,火車候補原因主要有兩個:
一是票開熱門車次的全程及長途票快速售罄。
部分熱門線路、售即售罄熱門目的有技地的列車,或始發(終到)時間適宜、撿漏旅行時間較短的火車候補列車,更受旅客青睞,票開在車票開售時,售即售罄由于購票需求遠超該趟列車在這些站間可發售的有技票額,無論是全程票還是長途票,都會快速售罄、進入候補狀態。
以今年5月5日D94/91次列車(西安至上海,沿途停靠9個車站)為例,全車定員1012個席位,起售1分鐘內10853人同時提交該趟列車全程的購票需求,遠大于該車次可發售的席位數量,因此開售后在短時間內快速售罄,顯示為候補狀態。
二是熱門車次裂解的少量短途票快速售罄。
部分熱門長途列車在預分票額時,會裂解出少量站間短途票,這類票數量少,開售后會快速售罄、進入候補狀態。
以今年4月6日G822次(寧波至北京南,沿途停靠10個車站)二等座為例,二等座定員1113個席位,車票起售前在杭州東至濟南西、德州東、北京南站間共預分115張車票,同時裂解出寧波至杭州東站間等量的短途票,這些短途票起售29秒后即進入候補狀態,截至開車前含有G822次在該站間的候補訂單有323個、最終兌現該車次車票40張,兌現率相對較低,但是寧波至上海虹橋的G7502次、G7556次、C2422次短途列車直至開車前1日在該站間仍有票額。
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火車票直達車次基本秒沒,撿漏如何提高搶票成功率?火車候補針對這個問題記者采訪了12306有關負責人,解釋為啥有些線路剛剛起售就顯示“售罄”,票開進入候補狀態?售即售罄哪些線路車票最容易出現這樣的情況?
鐵路12306有關負責人解釋說,與“開售時即候補”不同,有技有的撿漏熱門列車車票開售后快速售罄、進入候補狀態,火車候補原因主要有兩個:
一是票開熱門車次的全程及長途票快速售罄。
部分熱門線路、售即售罄熱門目的有技地的列車,或始發(終到)時間適宜、撿漏旅行時間較短的火車候補列車,更受旅客青睞,票開在車票開售時,售即售罄由于購票需求遠超該趟列車在這些站間可發售的有技票額,無論是全程票還是長途票,都會快速售罄、進入候補狀態。
以今年5月5日D94/91次列車(西安至上海,沿途停靠9個車站)為例,全車定員1012個席位,起售1分鐘內10853人同時提交該趟列車全程的購票需求,遠大于該車次可發售的席位數量,因此開售后在短時間內快速售罄,顯示為候補狀態。
二是熱門車次裂解的少量短途票快速售罄。
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